畅通郑州—城市交通是地铁最大的受益者

2013年7月20日星期六，华北水利水电大学“轨道交通”暑期实践队之“畅通郑州”的一部分队员们到轨道交通公司及施工现场参观和调研，队员们通过和公司某部门经理的交流了解到，郑州的地铁将会给城市带来非常大的影响，尤其是交通。

因为毫无疑问，修建地铁，最大受益者是城市交通。郑州的地面交通虽经不同方式的治理，但仍呈现减速之势。公交车和出租车等公共交通工具，虽然方便了市民出行，但也占去了大量的路面。随着地铁项目的评估和开建，对主干线上开通地铁之后，占据城市交通主要地位的公交车、私家车、非机动车和路面行人，均会因为地铁开通后相应减少。这样一来，绿城交通堵塞将会真正地得到缓解。现在想象一下，看看2015年1号、 2号线地铁线通车后，沿线主干道上能减少多少身躯庞大的公交车。专家评估，1号线、2号线初期行车间隔时间为5分钟，每列车定员1440人，按目前公交车每辆满员80人计算，一列地铁的运力就相当于18辆公交车。等地铁最慢5分钟就来一趟车轨道交通1、2号线初期、近期、远期采用6辆固定编组，四动二拖列车编组形式，定员为每列车1440人。这样算来，1号线一期工程开通时，这条郑州市东西主干线上就可以每小时少开180辆公交车，而到了2015年2号线一期通车后，至少每小时就可以少开360辆公交车。对减缓路面交通压力的作用是显而易见的。