郑州交通体系规划

7月20日，土木与交通学院“轨道交通”调研宣讲团对郑州交通体系规划进行了调查。郑州交通体系以交通的高速化、网络化和一体化为目标。政府着力构建以郑州为中心，以郑西客站、京广客站客运专线为骨架，城际轨道交通已经规划到重工业城市群的九个城市。以交通为支撑的半小时交通圈和一小时交通圈，就是快速的交通形成多种运输方式高效衔接的交通运输网络。

构建四纵五横四辐射的铁路网络系统。其中四纵一是京广的铁路，二是京九的铁路，三是焦支铁路或者焦柳铁路，再往西我们还有国家已经规划进去的从三门峡到南阳，一直到湖北的襄樊或者是十堰的铁路。“四辐射”就是将来我们以郑州为中心，郑州到重庆的，郑州到合肥，郑州到太原，郑州到济南铁路骨架网的格局。

构建城市群的城际轨道交通体系，主要以中原城市群的城际铁路网。构建郑州地铁网络满足市内交通需求。以国铁网为大骨架，构建省内的中原城市群的城际铁路，基本呈环形，把中原城市群全部连接起来的，以郑州为中心，新乡、郑州到许昌、漯河是一个城际铁路。开通郑州到机场，郑州到开封，以机场为枢纽，机场到许昌，机场到洛阳等，开通多层次的交通体系。

构建整个核心区的便捷通道。便捷通道主要依托现在交通网，包括高速通路、高速公路、城际轨道交通、城际快客以及城际间的货运通道。打通郑州到开封的货运通道，为物流做准备。郑州到开封、新乡、许昌之间形成“两干三城”的便捷交通网。通过快速公路的形成，密切城市之间的联系。

郑州交通体系规划实现后，从郑州前往开封品尝当地特色食品作为晚餐，用餐后返回郑州将是件相当正常的事。