郑州地铁建设影响城市发展

随着郑州市社会经济建设的强劲发展，机动车辆呈现迅猛增长之势，郑州市目前车辆增加的速度超过市区道路的承载量，造成交通堵塞,尽管政府投入巨资新修和拓宽改造了大量道路，目前在市区局部区域和部分道路仍出现交通拥堵现象，“行车难”问题凸现。虽然目前的建成区内城市道路网络现状已初步形成了“环形+放射”的道路网络结构，可谓是郑州城市交通“四通八达”。但路网密度偏低、城市快速路系统未完成，都影响了城市交通。

为了缓解郑州交通的压力，地铁建设工程迫在眉睫。由于京广铁路、陇海铁路对城区的分割，严重影响了城市各功能区的联系。同时在城市主干道的重要公交走廊上，公交车辆满载率均已超过100%。单靠城市公交调整，已经无法满足市民出行需求，建设地铁分流市民出行势在必行。2001年郑州市规划局提出了建设地铁。2003年10月下旬，郑州轻轨1号线一期工程“预可行性研究方案”，通过国内城市轨道交通专家论证。2006年初，郑州将原计划“轻轨线”调整为“地铁线”，规划了郑州地铁“三横两纵一环”的框架性方案。随后的两年，经过几十次技术专家论证会，郑州市城市快速轨道交通建设规通过了国家发改委、国家文物局、国家环保部等部委的审批。2008年年底，郑州地铁规划经国家发改委、住房和城乡建设部联合会审后，呈报至国务院。2009年2月6日，郑州市地铁规划获得国务院批准。

华北水利水电大学轨道交通调研实践宣讲团队通过近两周的社会调研工作，将会把地铁建设对郑州交通的影响进行深入的调查与分析，并为防止地铁建成之后产生新的交通问题提出合理化建议！