建设地铁 圆梦中原

早在2000年，郑州市就开始了《郑州市轨道交通线网规划》《轨道交通一号线一期工程预可行性研究》《郑州市城市快速轨道交通建设规划》等轨道交通相关规划的编制工作，拟建轨道交通一号线为轻轨系统。时至今日，为何已规划好的轻轨又变成地铁了呢？

近两年，郑州市经济快速发展，到2005年底，市区人口已突破300万人，国内生产总值达1650亿元，一般预算财政收入151亿元。按照一座城市发展地铁的四项基本要求：人口在300万以上，国内生产总值超过1000亿元，地方财政一般预算收入不能低于100亿元，轻轨单向高峰每小时达到3万人次。郑州市人口、经济指标目前均达到了建设地铁的基本要求。

此外，《河南省全面建设小康社会规划纲要》中明确提出了建设大郑州的战略构想，到2020年，郑州市市区人口争取超过500万，这样一来，新的社会经济发展趋势表明轨道通一号线原定的轻轨标准已满足不了需求。

目前，城市轨道交通系统已成为现代化大都市重要的干线交通，不仅缓解了城市交通的拥挤状况，且绿色环保，在城市的社会经济活动中发挥着不可替代的重要作用。发展城市轨道交通，形成以大容量轨道交通为骨干，一个包括地面、地下、高架多平面、多交通模式的现代化综合交通网络，是今天城市交通发展的大趋势，也是解决城市交通问题的必然选择。