“中国式过马路”

2013年7月23日，土木与交通学院“轨道交通”调研宣讲团的成员结合郑州的实际情况。对“中国式过马路”进行调研。

中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。2012年10月11日，网友“这个绝对有意思”在微博发消息称：“中国式过马路，就是凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”微博同时还配了一张行人过马路的照片，虽然从照片上看不到交通信号灯，但有好几位行人并没有走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动车、卖水果的三轮车。

“中国式过马路”一经网络传播，立刻引发网友对交通、国民素质和安全意识的讨论。网友认为根本的症结是交通太乱，绿灯直行，车辆无视行人，继续右转。有网友表示，是因为大家“素质太差”。有的马路宽，信号灯时间太短，一个信号灯根本走不完，所以只能红灯的时候就开始过。转弯的汽车根本不让行人，所以才成了“红灯大家一起过，绿灯小心点过”。而当行人不闯红灯过马路，绿灯亮起时，行人开始走斑马线，右拐车高速驶来；好不容易右拐车首尾衔接从你面前走完，你刚抬腿，左拐车又呼啸而来；终于让车都过去了，你发现你站在路中央，闯红灯了！所以才有红绿灯对于行人是一样的，团结一致，适者通行而已的说话。要治理“中国式过马路”，必先治理“中国式车拐弯”。

从心理方面讲，中国人从内心至今对法治观念淡薄。一人不敢行事，人多了就天生有一种从众心理，即便违法也心怀侥幸，别人不遭自己也不会遭。法治伦理未融入自己内心，缺乏国民素质的基本认识和认同，只希望别人做到对自己则网开一面。绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了，自己再等的话就一傻帽，就这样每个人抱着这同一想法就造成了红绿灯虚设的情景。很多中国人本来就喜欢从众，而难以坚守自己的道德底线，中国人的公民素质亟需提高。甚至有人评价，人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得站在旁边吃灰尘和尾气；而给人过街的时间只有十二三秒，你得小跑步才得过去（年岁大的人是很难的）。况且，过街横道线要三四百米远才能有，天桥或地道有长长的上下梯步。这是公共交通资源上，强势、弱势的分配不公。

研究人员评价：中国式过马路，小则看是国民素质太低，大则看是国家法制没有落实，也很难落实所造成.长此以往人民不相信法制，自然心中就没有法制。这是一种交通意识的缺乏，建议在红灯人行道口增添“语音提示”行人，既提示、又做到了警告行人的用。

按理说，行人、非机动车、机动车都有相应的“路权”，任何一方都不能侵犯他方的交通空间。但在道路资源有限的背景下，各方相互争夺、吞噬他方“路权”的情况比比皆是。行人不看红绿灯，不走斑马线；机动车经常在人行道、非机动车道上横冲直撞；一些司机不遵守交通法规，做出闯红灯的疯狂行为。由此造成的种种混乱，不仅损害了他人的权益，而且造成巨大的安全隐患。

路权是人人应享有的一种权利。对路权的争夺，并不是一定要分出输赢的比拼，而是要平衡各方权益，实现道路资源共享，进而达到共赢目的。在交通设施完备的前提下，行人、非机动车、机动车本应各行其道、遵章守纪，才能改善交通秩序，减少事故隐患，实现道路安全畅通，这才符合大多数人的利益和要求。

实际上，对芸芸众生而言，每个人都是社会的一分子，个人的所作所为都对社会产生或多或少的影响。不同的是，有的人以自身的文明言行，最大程度地传递着“正能量”，而有的人，则在茫茫人海中随波逐流，甚至引发令人生厌的“负能量”。由此而言，当我们在马路上行走或驾车的时候，更应好好地想一想，自己是不是“中国式过马路”那群人中的一员？