关于交通拥堵的会议

7月23号，华北水利水电大学土木与交通学院轨道交通调研宣讲团队在会议室召开了一场关于交通拥堵原因的会议。

我国城市交通基础设施“欠账”过多，道路现状水平很低，功能混乱,已无法满足经济高速增长带来的交通需求，因此，在科学规划指导下，加快城市主、次干道和快速路建设，合理安排立交桥、人行过街设施、停车场和自行车道建设。在旧城改造中，应尽量不建占地过大的大型立交桥和拆迁过量的高架路，要加强路口渠化，打通堵头和改造“瓶颈”地段，提高支路利用率，改善道路功能结构。提倡机动车与非机动车分路行驶，有条件的地区，可以改变现有“三块板”的道路断面布置，建设非机动车专用道路，完善系统建设，注意节省用地，反对盲目追求高标准，才能节约交通总成本，提高交通建设总效益。

 随着城市交通的进一步恶化， 采取有效措施缓解城市交通压力迫在眉睫。 政府在制定解决城市交通问题的措施时，不能只盯着造成城市交通拥堵的物质层面， 应更多地关注人的层面。即政策制定者不能一厢情愿， 只有这样才能使政策真正收到效果。